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| パラグライダーの布製の翼の部分全体のこと |
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| キャノピーとパイロットをつなぐためのもの。風の抵抗を少なくするために細いロープがたくさん使われる |
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| パイロットがパラグライダーにぶら下がるために身につける、椅子のようなもの |
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| キャノピー前方側のラインの末端を束ねているベルトのこと。地面に広げたパラグライダーに空気を送り込みパイロットの頭上に上げるために引っぱるコード |
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| パラグライダーをコントロールする操縦カンのこと。キャノピー後縁の端につながれ、引き戻しによって発生する翼端の空気抵抗を利用して左右のターンや速度調節を行う |
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パラグライダーは、ナイロンなどの丈夫な翼と、座席状のハーネスと呼ばれる機具を紐で繋げるという、必要最低限のもので構成されています。翼には骨組みはなく、前面より空気を取り込み、その空気圧により翼は形成されます。
この翼は、飛行機の翼と同じ役目を果たしていて、空を「滑空」することができるのです。一般的な機体本体の重量は、およそ5〜10kg程です。 |
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パラグライダーの操縦装置は単純です。両手に持つブレークコードと呼ばれる操縦用のヒモを操作するだけです。右のブレークコードを引くと右に曲がり、左を引けば左に曲がります。
また両方引くことによりパラグライダーの飛行速度をある程度落とすこともできます。上昇下降を操縦で直接コントロールすることは出来ませんが、パラグライダーは秒速1m程度の割合で下降しているので、しばらくの間飛んでいれば希望の高度まで下げることができます。動力のないパラグライダーですが、鳥のように上昇することもできます。
トンビや鷹は、羽ばたきもせずただ翼を広げて旋回しているだけなのに、どんどん高度を上げていくことができます。実は、彼らは「上昇気流」を利用しているのです。
この気流の中に入れば、鳥のように上昇することが出来るのです。それ以外にも、斜面に沿って吹き上がってくる風を利用して上昇したり、高度を維持したりすることもできます。
こうした風に恵まれれば、長い時間飛び続けることも可能です。 |
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冬限定！おすすめの冬あそび2008
ハンググライダーとパラグライダーとの構造的な一番の違いは骨組みの有無です。パラグライダーの翼は長方形の布だけで骨組が無いのに対して、ハンググライダーの翼はブーメラン形でパイプの骨組みが有ります。飛行速度は、時速２５〜８０ｋｍ（通常３５ｋｍ程度）と、パラグライダーに比べほぼ２倍のスピードがでます。ハンググライダーもグライダーの一種ですから動力はありません。離陸も着陸も人間が担いで走らなければなりません。単に滑空するだけですと５分程度しか飛べないのですが、機体を操縦して上昇気流をうまく使えば、高度１５００ｍもの雲の中を飛んだり、３０ｋｍもの距離を無着陸で飛んだり、３時間以上も飛び続けたりすることもできます。
スカイダイビングとはヘリコプターなどに乗って３０００〜４０００ｍまで昇り、そこから機外に飛び出して下降するスポーツです。一定の高度に達したらパラシュートを開いて着地します。このパラシュートは、パラグライダーの翼とよく似ていますが、根本的に違う構造になっています。スカイダイビング用のパラシュートは、時速２００ｋｍを超える速度で確実に開き、その衝撃に耐え、人間が着地するのに安全な速度まで減速するのが目的のため、パラグライダーのような操縦性や滑空性能は持っていません。
